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Ana Paula Marques responde aos leitores
desenvolvido porJotCast
Ana Paula Marques
5:11
Boa tarde. Já estou disponível para responder às vossas questões.
Pedro
5:14
Que chances tem MO na próxima época e o que esperar da nova equipa
Ana Paula Marques
5:16
Boa tarde. O Miguel Oliveira continua a ser um dos pilotos mais competitivos da grelha do MotoGP, independentemente da equipa onde corra. Agora quando há mundanças, as coisas podem demorar a encaixar. Temos de aguardar pelas primeiras corridas para vermos na realidade o que pode o Miguel fazer com uma moto Aprilia.
Fernando
5:21
Há notícias dos treinos que MO tem estado a fazer com a nova equipe?
Ana Paula Marques
5:22
Boa tarde. Não há muito conhecimento do que as equipas têm feito neste defeso. Mas a julgar pelos primeiros testes que se conhecem e que foram realizados logo após a última prova, em Valência, as indicações dadas pelo Miguel são de adaptação rápida numa marca em crescimento.
Joao
5:23
Boa tarde, espero que esteja tudo bem! A certa altura na época, o jornalista Simon Patterson divulgou fotos em que ambos Oliveira, pai e filho, entraram na motorhome da equipa Gresini junto ao Paolo Ciabatti. Diz-se que as conversações falharam por questões monetárias. O que fez a diferença foi o Álex Marquez entrar com mais dinheiro de patrocinadores (Estrella Galicia)?
Ana Paula Marques
5:27
Boa tarde. Como em todos os desportos, quando começam as negociações tendo em vista a próxima época surgem sempre rumores, que depois não se confirmam. Agora se foi por causa do dinheiro não sabemos, porque ninguém ligado ao Miguel Oliveira ou à Gresini explicou. Mas é certo e sabido que em Espanha há muito mais financiamento para os seus desportistas do que em Portugal e no caso concreto do motociclismo a Espanha é sem dúvida o país que mais pilotos tem a competir.
Bruno
5:27
Boa tarde! Como prevê que seja a competitividade da Aprilia em relação à KTM, ou seja, será que o Miguel terá mais oportunidades de lutar por pódios e até melhores lugares nas qualificações e não ter de fazer uma corrida de trás para a frente como foi hábito na KTM?
Cumprimentos
Ana Paula Marques
5:29
Boa tarde. Como disse em resposta em cima, temos de esperar pelas primeiras provas para sabermos como será a primeira temporada do Miguel com moto Aprilia. Mas o Miguel ao mudar de equipa certamente foi com o objetivo de ser mais regular e claro de lutar mais vezes pelo pódio.
Fernando
5:33
Boa tarde Ana Paula.
jorge
5:34
Boa tarde, queria saber se as caracteristicas da nova mota do Miguel permite-lhe "travar mais tarde"? Quanto aos pneus - problema que afetou o seu desempenho este ano, vão ser os mesmos?
Ana Paula Marques
5:34
Boa tarde. Em teoria, a moto é mais fiável e permite travar mais tarde. Quanto aos pneus a única referência que temos é de 2022, em que a Aprilia teve menos problemas do que a KTM.
João Gonçalo
5:34
Em termos de equipamento e orçamento qual a diferença entre a equipa do Miguel e a oficial da Aprilia? Vai ter uma mota com o desenvolvimento e materiais iguais?
Ana Paula Marques
5:35
Boa tarde. Oficialmente a diferença será pouca ou nenhuma, embora saibamos que as equipas oficiais têm sempre direta ou inteiramente algumas vantagens.
Bca
5:39
Muito se tem falado do patrocinador    principal da Aprilia. Será que a falta de apoios poderá ser um passo atrás para o Miguel?
Ana Paula Marques
5:41
Boa tarde. A perda de um patrocinador é sempre um revés. Esperemos que isso não se traduza em perda de competitividade da equipa, pois isso poderia prejudicar a época de Miguel Oliveira.
Joao
5:41
Boa tarde, qual o nivel de desenvolvimento da Aprilia da Equipa RNF em relacao a mota da equipa da Aprilia de fabrica?
Ana Paula Marques
5:41
Boa tarde. Resposta em cima respondida.
Bruno
5:49
É verdade que a partir desta época a Aprilia já não pode desenvolver a mota. FÍcaro nas mesmas condições da Honda,duration, Kim, etc...
Ana Paula Marques
5:49
Boa tarde. Sim. Perdem as concessões.
5:56
Por hoje encerro este fórum, agradecendo desde já a vossa participação. Até uma próxima vez. Obrigado
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