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Fórum sobre o Rali de Portugal
desenvolvido porJotCast
André Gonçalves
4:29
Boa tarde, sou o André Gonçalves e cá estarei na próxima hora para responder às questões sobre o Rali de Portugal! Vamos a isso!
Zé
4:36
boa tarde, quem são os principais candidatos à vitória no rali?
André Gonçalves
4:40
Olá Zé. Naturalmente que os pilotos da categoria principal do campeonato do mundo de ralis são os mais fortes candidatos, pela diferença dos carros Rally1 face aos restantes. Serão 8 carros híbridos a competir em Portugal. Elfyn Evans e Kalle Rovanperä serão os dois primeiros na estrada na jornada de amanhã e isso vai dificultar a missão de ambos os pilotos da Toyota. Ott Tänak e Thierry Neuville partem logo atrás e podem tirar vantagem disso mesmo, mas não descarto Dani Sordo que tem uma grande experiência e anda sempre bem em Portugal e Esapekka Lappi, que fez um recente pódio na Croácia, foi o 2.º melhor tempo do Shakedow e será o 5º na estrada amanhã.
JM
4:46
como é que as pessoas podem aceder às especiais? entre os portugueses quem pode destacar-se dos outros?
André Gonçalves
4:48
Todas as especiais têm Zonas Espetáculo onde o público deve ficar colocado para assistir à ação. Existe um mapa elaborado pela organização, com apoio da Vost e da Waze, com dados de localização e acesso. https://rallyzepub.vost.pt/ No total, há 40 Zonas Espetáculo.
4:50
Entre os portugueses, Ricardo Teodósio, Miguel Correia e Armindo Araújo serão os principais nomes a ter em conta, mas é preciso não esquecer também Kriss Meeke, o britânico que integra o Campeonato Portugal de Ralis no lugar do falecido Craig Breen.
Carlos
4:50
Quais as maiores adversidades que os pilotos e máquinas vão enfrentar nesta prova?
André Gonçalves
4:53
Segundo as previsões da meteorologia, não são esperadas temperaturas muito altas ao longo dos dias do rali. Amanhã será um dia bastante importante, com 8 classificativas ao longo da jornada e sem assistência ao meio-dia (haverá apenas zona de troca de pneus), pelo que um azar logo pela manhã pode comprometer o restante rali. Será na zona centro (Lousã, Góis, Arganil, Mortágua e Figueira da Foz), onde as temperaturas não deverão chegar aos 25ºC. Os troços de amanhã são tradicionalmente muito duros e difíceis na parte da tarde, por isso será muito interessante de acompanhar.
Diogo
4:53
Boa tarde. Considera viável o Rali de Portugal regressar à zona de Sintra?
André Gonçalves
4:56
Olá Diogo. O Rali de Portugal, desde que deixou o Algarve, tem estado centrado no Norte e, mais recentemente, também na zona Centro. Numa opinião meramente pessoal, não me parece que isso venha a acontecer no futuro próximo: o ACP tem estado satisfeito com a forma como os ralis se têm desenrolado nas zonas atuais, as autarquias têm estado comprometidas com o projeto e os pilotos apreciam bastante os troços e o envolvimento dos adeptos no Norte e Centro do país.
V.V.
4:57
Boa Tarde, André. Qual a rota que consideras como a mais complicada para os piltotos?
André Gonçalves
5:00
Olá V.V.! Presumo que quando diz "rota" se esteja a referir a classificativa. Amarante é a mais longa em extensão, com 37,24 km. Por aí pode ser a mais complicada, mas como já mencionei, as segundas passagens pelos troços do dia de sexta-feira costumam ser bastante difíceis e o passado recente mostra isso mesmo.
António
5:00
O atual campeão em titulo, teve um inicio de temporada muito aquém das expectativas, considera que o titulo da época passada possa ter sido fruto da sorte? Ou este inicio de temporada fruto do azar?
André Gonçalves
5:03
Olá António. No desporto automóvel, é sempre necessária alguma sorte para se ter sucesso. Kalle Rovanperä teve sorte num ou outro momento, é certo, mas desde bem cedo na época de 2022 mostrou ter um andamento superior ao da concorrência e foi, com justiça, o campeão do Mundo. Vacilou um pouco na reta final da época, quando se aproximava a confirmação matemática do título, mas aos 22 anos é normal que ainda possa haver também essa pontinha de ansiedade. É o campeão do mundo mais novo da história.
5:05
Quanto a este início de temporada, perguntámos-lhe ontem que razões encontrava para o atual momento. Rovanperä (3º no Monte Carlo e 4º nos três ralis seguintes) lembrou que a missão de abrir a estrada na Suécia (neve) e México (terra) foi prejudicial, assim como o furo que teve no rali de asfalto da Croácia. Não teve ralis perfeitos. Mas ele garantiu que não sente a pressão de ter de defender o título e, em boa verdade, está só a um ponto dos líderes do campeonato.
João
5:05
A lista de inscritos para o Rally de Portugal é sempre uma das mais populares das provas disputadas em solo europeu, considera isso uma mais valia para a manutenção da prova no calendário mundial?
André Gonçalves
5:08
O Rali de Portugal é dos mais populares, sem margem para qualquer dúvida, entre todos os pilotos. Este ano apresentou a maior lista de inscritos (87) entre os ralis do WRC já realizados e isso diz muito. Não são apenas os concorrentes do WRC, WRC2 ou CPR a vir cá. Há quem venha por diversão, para apresentar projetos, patrocinadores, pilotos mesmo de outros continentes. E Portugal é a porta de entrada a uma sequência de 7 ralis de terra no campeonato do Mundo, portanto, será um barómetro importante. E quanto à continuidade da prova no calendário do WRC, recentemente Carlos Barbosa revelou que iria assinar até 2025.
C
5:08
Olá, André! Um palpite para o pódio deste rallye?
André Gonçalves
5:10
Difícil. Atendendo à imprevisibilidade do Rali de Portugal, o mais provável é falhar algum nome... ou todos! Mas diria Rovanperä, Neuville e Tänak, de forma aleatória.
MÁRIO JESUS
5:19
Boa tarde! Quantas provas tem o Rali de Portugal?
André Gonçalves
5:20
Boa tarde Mário! Tem 19 classificativas: 8 amanhã, 7 no sábado e 4 no domingo.
5:32
Obrigado pela vossa atenção e fiquem por aí a acompanhar tudo sobre o Rali de Portugal nas diversas plataformas do Record. Preparámos um guia completo com toda a informação sobre o evento, não pode perder: https://www.record.pt/modalidades/motores/ralis/detalhe/20230510-0047-...
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